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/ Belgian Amiga Club - ADF Collection / BS1 part 26.zip / BS1 part 26 / DOXdisk 22.adf / airbus.doc < prev    next >
Text File  |  1992-02-07  |  44KB  |  865 lines
  1. ¹³
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  13.      \  \    /      This file was downloaded from:
  14.       \  \  /    
  15.        \__\/       Gates of Asgard : 217-892-9243 North American HQ
  16.                                      300 Megs, HST DS
  17.                              Sysop : Rotor
  18.                            CoSysop : DDT                          
  19.                    
  20.                    Also call our other boards.
  21.  
  22.  
  23.                    Bulldogs Friends: 318-793-4101  WHQ
  24.                                      310 Megs + CD Rom HST
  25.                               Sysop: Bulldog
  26.                             CoSysop: ByteMaster
  27. ************************************************
  28. DOCS TO A320 - AIRBUS, TYPED IN BY RED ALERT/IP!
  29. STUNNING WORK! 3 HOURS ....
  30. THANX ALSO TO NOTECH/IP FOR HUMAN SUPPORT.
  31. ************************************************
  32.  
  33. PART 1 :  KEYS
  34.  
  35.  
  36. KEYPAD :
  37.  
  38. [1] - SLOW DOWN LEFT ENGINE
  39. [2] - SLOW DOWN BOTH ENGINES
  40. [3] - SLOW DOWN RIGHT ENGINE
  41. [4] - START LEFT ENGINE
  42. [5] - AUTO PILOT HOLD SPEED
  43. [6] - START RIGHT ENGINE
  44. [7] - POWER UP LEFT ENGINE
  45. [8] - POWER UP BOTH ENGINES
  46. [9] - POWER UP RIGHT ENGINE
  47. [0] - START BACK-THRUST
  48. [.] - STOP BACK-THRUST
  49. [-] - TURN OFF LEFT ENGINE
  50. [ENTER] - TURN OFF RIGHT ENGINE
  51.  
  52.  
  53. HOT KEYS (HEHE) :
  54.  
  55. [BACKSPACE] - ACTIVATE AUTO ILS INTERCEPT FINAL
  56. [RETURN]    - ACTIVATE AUTO ILS FULL PATTERN
  57. [SPACE]     - BRAKES (AIR/GROUND)
  58. [DEL]       - SET BACK AUTOPILOT
  59. [HELP]      - ACTIVATE AUTO PILOT/HOLD HEADING
  60. [F1]        - GET IN SLATS/FLAPS
  61. [F2]        - SLATS/FLAPS POSITION 1
  62. [F3]        - SLATS/FLAPS POSITION 2
  63. [F4]        - SLATS/FLAPS POSITION 3
  64. [F5]        - SLATS/FLAPS POSITION FULL
  65. [F6]        - YA HAVE A LOOK TO THE LEFT
  66. [F7]        - YA HAVE A LOOK INTO COCKPIT
  67. [F8]        - YA HAVE A LOOK TO THE RIGHT
  68. [F9]        - GET THE GEARS IN!
  69. [F10]       - GET THE GEARS OUT!
  70.  
  71.  
  72. ARROW KEYS :
  73.  
  74. LEFT  - DECREASE SELECTED COURSE
  75. RIGHT - INCREASE SELECTED COURSE
  76.  
  77.  
  78. MAIN KEYBOARD :
  79.  
  80. [D]        - ZOOM COCKPIT VIEW
  81. [E]        - ELECTRONIC FLIGHT CONTROL SYSTEM ON/OFF
  82. [F]        - PROGRAM ACCLERATION
  83. [J]        - ACTIVATE JOYSTICK ON/OFF
  84. [N]        - NIGHT/DAY VIEW (ONLY IN TRAINING MODE!)
  85. [P]        - PAUSE GAME ON/OFF
  86. [S]        - UN-ZOOM COCKPIT VIEW
  87. [Z]        - INCREASE SELECTED COURSE NAV1
  88. [</>]      - DECREASE SELECTED COURSE NAV1
  89. [ALT LEFT] - INCREASE SELECTED COURSE NAV2
  90. [AMIGA L.] - DECREASE SELECTED COURSE NAV2
  91. SHIFT LEFT - ALL DETAILS
  92. CTRL       - NO DETAILS
  93.  
  94.  
  95.  
  96.  
  97.  
  98. PART 2 :  AIRPORTS
  99.  
  100.  
  101. AIRPORTS:                    PREFIX:       LONGITUDE:       LATITUDE:        
  102. (ALPHABETICAL ORDER)
  103. ---------------------------------------------------------------------
  104. AARHUS                       EKAH          N 56.18.0        O 10.37.2
  105. AMSTERDAM                    EHAM          N 52.19.1        O 04.46.2
  106. BEAUVAIS-TILLE               LFOB          N 49.27.3        O 03.33.1
  107. BELFAST                      EGAA          N 54.39.5        W 06.12.9
  108. BERLIN-SCHOENEF.             ETBS          N 52.23.8        O 13.31.3
  109. BERLIN-TEGEL                 EDBT          N 52.33.4        O 13.17.2
  110. BERLIN-TEMPELHOF             EDBB          N 52.13.5        O 13.24.2
  111. BILLUND                      EKBI          N 55.44.5        O 09.09.5
  112. BIRMINGHAM                   EGBB          N 52.27.2        W 01.44.8
  113. BORDEAUX                     LFBD          N 44.49.8        W 00.42.8
  114. BREMEN                       EDDW          N 53.02.8        O 08.47.3
  115. BRISTOL                      EGGD          N 51.22.9        W 02.42.8
  116. BRUSSELS                     EBBR          N 50.54.1        O 04.29.9
  117. CARDIFF                      EGFF          N 51.23.9        W 03.20.8
  118. CHATOUREAUX                  LFLX          N 46.51.5        O 01.43.6
  119. COLOGNE-BONN                 EDDK          N 50.51.9        O 07.08.5
  120. CONNAUGHT                    EIKN          N 53.54.6        W 08.49.1
  121. COPENHAGEN-KASTRUP           EKCH          N 55.37.1        O 12.39.4
  122. CORK                         EICK          N 51.50.5        W 08.29.3
  123. DRESDEN                      ETDN          N 51.08.0        O 13.46.1
  124. DUBLIN                       EIDW          N 53.25.9        W 06.15.2
  125. DUESSELDORF                  EDDL          N 51.16.9        O 06.45.5
  126. EAST-MIDLANDS                EGNX          N 52.49.9        W 01.19.5
  127. EDINBURGH                    EGPH          N 55.57.2        W 03.21.7
  128. EPINAL                       LFSG          N 48.12.2        O 06.04.2
  129. ERFURT                       ETEF          N 50.58.8        O 10.57.8
  130. ESBJERG                      EKEB          N 55.31.6        O 08.33.3
  131. FARNBOROUGH                  EGUF          N 51.16.7        W 00.46.3
  132. FILTON                       EGTG          N 51.31.1        W 02.35.3
  133. FRANKFURT-MAIN (YEAH!)       EDDF          N 50.01.9        O 08.34.2
  134. FRIEDRICHSHAFEN              EDTY          N 47.40.3        O 09.30.6
  135. GENEVA                       LSGG          N 46.14.4        O 06.06.6
  136. GLASGOW                      EGPF          N 55.52.3        W 04.25.9
  137. GRAZ                         LOWG          N 46.59.6        O 15.26.4
  138. GRENOBLE                     LFLS          N 45.21.8        O 05.20.0
  139. GUETERSLOH                   EDUO          N 51.55.4        O 08.18.4
  140. HAMBURG                      EDDH          N 53.37.9        O 09.59.4
  141. HAMBURG-FINKENW.             EDHI          N 53.32.1        O 09.50.1
  142. HANNOVER                     EDVV          N 52.27.7        O 09.41.1
  143. LONDON-HEATHROW              EGLL          N 51.28.2        O 00.27.3
  144. HOHN                         EDNQ          N 54.18.8        O 09.32.4
  145. KARUP                        EKKA          N 56.17.9        O 09.06.2
  146. KLAGENFURT                   LOWK          N 46.38.6        O 14.20.3
  147. LEEDS-BRADFORD               EGNM          N 53.52.0        W 01.39.2
  148. LEIPZIG                      ETLS          N 51.24.9        O 12.13.8
  149. LEMWERDER                    EDWD          N 53.08.7        O 08.37.5
  150. LEUCHARS                     EGQL          N 56.22.4        W 02.52.0
  151. LIEGE                        EBLG          N 50.38.3        O 05.26.7
  152. LINZ                         LOWL          N 48.14.0        O 14.11.4
  153. LIVERPOOL                    EGGP          N 53.20.0        W 02.50.9
  154. LUTON                        EGGW          N 51.52.6        W 00.22.1
  155. LUXEMBOURG                   ELLX          N 49.37.5        O 06.12.6
  156. LYON                         LFLL          N 45.43.6        O 05.04.9
  157. MAASTRICHT                   EHBK          N 50.55.0        O 05.46.6
  158. MANCHESTER                   EGCC          N 53.21.2        W 02.16.4
  159. MARSEILLE                    LFML          N 43.26.3        O 05.13.0
  160. MILAN                        LIML          N 45.27.0        O 09.16.6
  161. MONT-DE-MARSAN               LFBM          N 43.54.7        W 00.30.6
  162. MUENCHEN                     EDDM          N 48.07.9        O 11.41.9
  163. MUENSTER-OSNABRUECK          EDLG          N 52.08.2        O 07.41.1
  164. NANTES                       LFRS          N 47.09.4        W 01.36.4
  165. NEWCASTLE                    EGNT          N 55.02.2        W 01.41.4
  166. NICE                         LFMN          N 43.39.9        O 07.12.9
  167. NIMES-GARONS                 LFTW          N 43.45.5        O 04.25.0
  168. NOERVENICH                   EDNN          N 50.49.9        O 06.39.9
  169. NUERNBERG                    EDDN          N 49.30.0        O 11.04.8
  170. OSTEND                       EBOS          N 51.12.0        O 02.51.8
  171. PADERBORN                    EDLP          N 51.36.9        O 08.37.0
  172. PARIS-DE-GAULLE              LFPG          N 48.59.9        O 02.34.7
  173. PARIS-LE-BOURGET             LFPB          N 48.58.3        O 02.26.6
  174. PARIS-ORLY                   LFPO          N 48.43.5        O 02.21.5
  175. PAU                          LFBP          N 43.22.8        O 00.25.1
  176. RAMSTEIN                     EDAR          N 49.26.2        O 07.36.0
  177. REIMS                        LFSR          N 49.18.7        O 04.03.1
  178. RONNE                        EKRN          N 55.03.8        O 14.45.6
  179. ROTTERDAM                    EHRD          N 51.57.5        O 04.26.5
  180. SAARBRUECKEN                 EDRS          N 49.12.9        O 07.06.6
  181. SALZBURG                     LOWS          N 47.47.6        O 13.00.3
  182. SHANNON                      EINN          N 52.42.1        W 08.55.3
  183. STUTTGART                    EDDS          N 48.41.3        O 09.12.6
  184. TABRES                       LFBT          N 43.11.2        O 00.00.1
  185. TEESIDE                      EGNV          N 54.30.5        W 01.25.5
  186. TOULOUSE-BLAGNAC             LFBO          N 43.37.9        O 01.21.6
  187. VIENNA-SCHWECHAT             LOWW          N 48.06.7        O 16.34.3
  188. WOODFORD                     EGCD          N 53.20.3        W 02.08.9
  189. WUNSTDORF                    EDNW          N 52.27.2        O 09.25.8
  190. ZURICH                       LSZH          N 47.27.6        O 08.33.0
  191.  
  192.  
  193.  
  194.  
  195.  
  196. PART 3 :  NAVIGATION FIRES 
  197.  
  198.  
  199. NAME :        PREFIX:   LATITUDE:   LONGTITUDE:   TYPE:   DME:   FREQUENCY: 
  200.  
  201. AMBERG        AMG       N 49.25.5   O 11.50.5     NDB     N      301.00
  202. AMBERIEUX     AD        N 46.00.2   O 04.52.0     NDB     N      337.00
  203. AMBOISE       AMB       N 47.25.7   O 01.03.8     VOR     Y      113.70
  204. ARPE          ARP       N 51.01.0   O 08.18.4     VOR     N      112.00
  205. AUTUN         ATN       N 46.48.3   O 04.15.5     VOR     Y      114.90
  206. AVIGNON       AVN       N 43.59.7   O 04.44.8     VOR     N      112.30
  207. BARKWAY       BKY       N 51.59.7   O 00.03.9     VOR     Y      116.25
  208. BARMEN        BAM       N 51.19.7   O 07.10.7     VOR     Y      113.60
  209. BAYRREUTH     BAY       N 49.51.1   O 11.38.2     VOR     Y      110.60
  210. BEAUVAIS      BVS       N 49.26.2   O 02.09.2     VOR     N      115.90
  211. BEESKOW       BKW       N 52.10.0   O 14.15.1     NDB     N      402.00
  212. BELFAST       BEL       N 54.39.6   W 06.13.8     VOR     Y      117.20
  213. BELLEGARDE    BGA       N 46.04.5   O 01.23.1     VOR     N      111.40
  214. BENBECULA     BEN       N 57.28.7   W 07.22.0     VOR     N      114.40
  215. BERLIN-HAVEL  HVL       N 52.27.4   O 13.07.9     VOR     Y      113.30
  216. BERLIN-TEGEL  TGL       N 52.33.8   O 13.17.3     VOR     Y      112.30
  217. BERLIN-TEGEL  EGL       N 52.34.0   O 13.22.8     NDB     N      321.50
  218. BERLIN-TEGEL  WRW       N 52.32.8   O 13.09.1     NDB     N      392.00
  219. BERLIN-TEMH.  TOF       N 52.28.5   O 13.24.4     VOR     Y      114.10
  220. BERRY-HEAD    BHD       N 50.23.8   W 03.29.6     VOR     Y      112.70
  221. BIGGIN-HILL   BIG       N 51.19.8   O 00.02.1     VOR     Y      115.10
  222. BILLUND       LO        N 55.44.6   O 09.16.8     NDB     N      341.00
  223. BIRMINGHAM    GX        N 52.31.1   W 01.49.2     NDB     N      347.00
  224. BORDEAUX-BD   BD        N 44.55.9   W 00.34.0     NDB     N      393.00
  225. BORDEAUX-BE   BE        N 44.52.2   W 00.24.0     NDB     N      318.00
  226. BORDEAUX-NB   NB        N 45.08.8   W 00.33.0     NDB     N      361.00
  227. BOTTROP       BOT       N 51.35.2   O 07.01.5     NDB     N      406.50
  228. BOULOGNE      BNE       N 50.37.4   O 01.54.4     VOR     N      113.80
  229. BOURSONNE     BSN       N 49.11.3   O 03.03.3     VOR     N      112.50
  230. BOVINGDON     BNN       N 51.43.5   O 00.32.9     VOR     Y      113.75
  231. BOXBERG       BOG       N 51.24.6   O 14.34.6     NDB     N      397.00
  232. BRAY-SURSEINE BRY       N 48.24.4   O 03.17.7     VOR     Y      114.10
  233. BRECON        BCN       N 51.43.5   W 03.15.8     VOR     Y      117.45
  234. BREMEN        BMN       N 53.03.0   O 08.54.5     NDB     N      346.50
  235. BREMEN        BMN       N 53.02.7   O 08.47.0     VOR     Y      117.45
  236. BRESSY        BUS       N 50.41.6   O 04.17.5     NDB     N      283.50
  237. BRISTOL       BRI       N 50.41.6   O 04.17.5     NDB     N      380.00
  238. BROOKMANS P.  BPK       N 51.44.9   O 00.06.1     VOR     Y      117.50
  239. BRUNKENDORF   BKD       N 53.04.1   O 11.24.1     NDB     N      378.00
  240. BRUNKENDORF   BKD       N 53.02.2   O 11.32.5     VOR     N      117.70
  241. BRUNO         BUN       N 51.04.3   O 04.46.4     VOR     Y      110.60
  242. BRUSSELS      BRX       N 50.54.0   O 04.32.0     VOR     Y      114.60
  243. BUGK          HM        N 52.11.5   O 13.55.6     NDB     N      353.00
  244. BURNHAM       BUR       N 51.31.0   O 00.40.2     VOR     N      117.10
  245. CAEN          CAN       N 49.10.3   W 00.27.4     VOR     N      115.40
  246. CAMBRAI       CMB       N 50.13.7   O 03.09.0     VOR     Y      112.60
  247. CANNES        CNM       N 43.33.6   O 06.52.2     VOR     N      111.40
  248. CARDIFF       CDF       N 51.23.9   W 03.20.5     NDB     N      365.50
  249. CHARLES-DE-G. CDG       N 49.00.9   O 02.36.8     VOR     Y      112.15
  250. CHARLIE       CHA       N 49.55.3   O 09.02.4     VOR     N      115.50
  251. CHARTRES      CHW       N 48.28.8   O 00.59.2     VOR     Y      115.20
  252. CHATEAUDUN    CDN       N 48.03.5   O 01.23.2     VOR     N      116.10
  253. CHATEAUROUX   CTX       N 46.56.2   O 01.48.1     NDB     N      466.00
  254. CHATILLON     CTL       N 49.08.2   O 03.34.6     VOR      Y      117.60
  255. CHEMNITZ      KMS       N 50.48.8   O 12.53.4     NDB      N      380.00
  256. CHIEVRES      CIV       N 50.34.4   O 03.50.0     VOR      N      113.20
  257. CHILTERN      CHT       N 51.37.0   O 00.30.7     NDB     N      277.00
  258. CLACTON       CLN       N 51.50.8   O 01.08.9     VOR     Y      114.55
  259. CLERMONT      CMF       N 45.47.3   O 03.10.7     VOR      Y     117.50
  260. CLONMEL       CML       N 52.27.2   W 07.28.9      NDB      N     387.00
  261. CODAN         CDA       N 55.01.1   O 12.22.8     VOR     Y      114.90
  262. COLA          COL       N 50.47.1   O 07.35.7     VOR     Y      108.80
  263. CONNAUGHT     CON       N 53.54.7   W 08.49.1     VOR     Y      117.40
  264. CORK          CRK       N 51.50.4   W 08.29.7     VOR     Y      114.60
  265. COSTA         COA       N 51.20.9   O 03.21.3     VOR     N      111.80
  266. COULOMMIERS   CLM       N 48.50.6   O 03.00.8     VOR     Y      112.90
  267. CRANFIELD     CDF       N 50.04.4   W 00.36.6     VOR     N      116.50
  268. CREIL         CRL       N 49.15.3   O 02.30.9     VOR     Y      109.20
  269. DAVENTRY      DTY       N 52.10.7   W 01.06.8     VOR     Y      116.40
  270. DEAN-CROSS    DCS       N 54.43.3   W 03.20.5     VOR     Y      115.20
  271. DEAUVILLE     DVL       N 49.18.6   O 00.18.7     VOR     N      110.20
  272. DENDER        DEN       N 50.52.8   O 04.01.7     NDB     N      393.00
  273. DETLING       DET       N 51.18.2   O 00.35.9     VOR     Y      117.30
  274. DIERKIRCH     DIK       N 49.51.7   O 06.07.8     NDB     N      307.00
  275. DIERKIRCH     DIK       N 49.51.7   O 06.07.8     VOR     Y      114.40
  276. DIEPPE        DPE       N 49.55.5   O 01.10.2     VOR     N      115.80
  277. DIGNE         DGN       N 43.59.4   O 06.06.0     VOR     N      114.20
  278. DIJON         DIJ       N 47.16.2   O 05.05.8     VOR     N      113.50
  279. DINARD        DIN       N 48.35.2   W 02.05.0     VOR     Y      114.30
  280. DINKELSBUEHL  DKB       N 49.08.6   O 10.14.4     VOR     N      117.80
  281. DONNA         DON       N 55.28.2   O 05.08.1     NDB      N      355.00
  282. DORTMUND      DOM       N 51.42.8   O 07.35.3     VOR     Y      112.70
  283. DOVER         DVR       N 51.09.7   O 01.21.5     VOR     Y      114.95
  284. DRESDEN       FS        N 51.11.6   O 13.51.1     NDB      N      370.00
  285. DUBLIN        DUB       N 53.29.9   W 06.18.5     VOR     Y      114.90
  286. DUESSELDORF   DUS       N 51.17.1   O 06.45.3     VOR     Y      115.15
  287. EAST-M.-L.-E  EME       N 52.50.0   W 01.11.0     NDB     N      353.50
  288. EAST-M.-L.-W  EMW       N 52.49.5   W 01.27.0     NDB     N      393.00
  289. EDINBURGH     EDN       N 55.58.7   W 03.17.1     NDB     N      341.00
  290. EELDE         EEL       N 53.09.9   O 06.40.0     VOR     Y      112.40
  291. ELBE          LBE       N 53.39.3   O 09.35.8     VOR     Y      115.10
  292. ENNIS         ENS       N 52.54.2   W 08.55.7     NDB     N      352.00
  293. EPERNON       EPR       N 48.37.4   O 01.39.2     VOR     N      115.65
  294. EPINAL        EPL       N 48.19.0   O 06.03.7     VOR     N      113.00
  295. ERDING        ERD       N 48.19.5   O 11.57.2     VOR     N      113.60
  296. ERFURT        RF        N 50.58.2   O 11.04.9     NDB     N      410.00
  297. ERLANGEN      ERL       N 49.39.4   O 11.09.3     VOR     Y      114.90
  298. ESBJERG-EAST  EJ        N 55.32.5   O 08.42.0     NDB     N      400.50
  299. ESBJERG-WEST  HP        N 55.30.7   O 08.24.7     NDB     N      376.00
  300. EURACH        EUR       N 47.44.1   O 11.15.0     VOR     Y      115.20
  301. EVREUX        EVX       N 49.01.9   O 01.13.2     VOR     Y      112.40
  302. FAUNA         FAU       N 55.01.7   O 14.54.0     NDB     N      334.00
  303. FILTON        OF        N 51.30.9   W 02.28.1     NDB     N      325.00
  304. FISCHAMEND    FMD       N 48.06.3   O 16.37.8     VOR     Y      110.40
  305. FLENSBURG     FLB       N 54.46.5   O 09.22.7     NDB     N      380.00
  306. FOYNES        FOY       N 52.33.9   W 09.11.8     NDB     N      395.00
  307. FRANKFURT     FFM       N 50.03.3   O 08.38.3     VOR     Y      114.20
  308. FREISTADT     FRE       N 48.25.9   O 14.07.8     VOR     Y      113.50
  309. FREJORQUES    FJR       N 43.34.8   O 03.58.2     VOR     Y      117.40
  310. FRIBOURG      FRI       N 46.46.7   O 07.13.4     VOR     N      115.10
  311. FRIEDLAND     FLD       N 53.46.0   O 13.34.0     VOR     N      115.60
  312. FRIEDRICHSH.  FHA       N 47.40.9   O 09.32.3     NDB     N      473.00
  313. FULDA         FDA       N 50.35.6   O 09.34.4     VOR     Y      112.10
  314. FURSTENWALDE  FWE       N 52.25.0   O 14.08.0     VOR     Y      116.10
  315. GAILLAC       GAI       N 43.57.2   O 01.49.4     VOR     N      115.80
  316. GARRISTOWN    GAR       N 53.31.7   W 06.26.9     NDB     N      407.00
  317. GEDERN        GED       N 50.24.8   O 09.15.0     VOR     Y      110.80
  318. GEDSER        GES       N 54.37.1   O 11.56.0     VOR     N      113.50
  319. GENEVA-G.     GVA       N 46.15.3   O 06.07.9     VOR     Y      114.60
  320. HAUSEN        GMH       N 51.10.3   O 07.53.6     VOR     N      115.40
  321. GIESSEN       GIN       N 50.38.2   O 08.49.2     NDB     N      314.00
  322. GLASGOW       GOW       N 55.52.2   W 04.26.7     VOR     Y      115.40
  323. GLASGOW       GLG       N 55.55.4   W 04.20.2     NDB     N      350.00
  324. GLUECKSTADT   GLX       N 53.51.0   O 09.27.3     NDB     N      365.00
  325. GOMPITZ       GPZ       N 51.02.4   O 13.38.2     NDB     N      342.00
  326. GRAZ          GRZ       N 46.57.3   O 15.27.0     VOR     Y      116.20
  327. GREVEN        MST       N 52.06.7   O 07.34.3     NDB     N      305.00
  328. GROSTENQUIN   GTQ       N 48.59.2   O 06.42.7     VOR     N      115.80
  329. GUERNSEY      GUR       N 49.26.2   W 02.36.2     VOR     Y      109.40
  330. GUETERSLOH    GS        N 51.55.9   O 08.18.6     NDB     N      412.00
  331. HAMBURG       HAM       N 53.40.7   O 10.05.0     NDB     N      339.00
  332. HAMBURG       HAM       N 53.41.2   O 10.12.4     VOR     Y      113.10
  333. HAMM          HMM       N 51.51.5   O 07.42.5     VOR     Y      115.65
  334. HAMMELBURG    HAB       N 50.05.6   O 09.46.9     NDB     N      403.00
  335. HANAU         HNU       N 50.09.6   O 09.09.2     NDB     N      446.00
  336. HEHLINGEN     HLI       N 52.22.9   O 10.51.0     NDB     N      403.50
  337. HEHLINGEN     HLZ       N 52.21.8   O 10.47.7     VOR     Y      117.30
  338. HELGOLAND     DHE       N 54.11.2   O 07.54.6     NDB     N      397.20
  339. HELGOLAND     DHE       N 54.11.2   O 07.54.6     VOR     Y      116.30
  340. HOCHWALD      HOC       N 47.28.1   O 07.40.0     VOR     N      113.20
  341. HOHN          HN        N 54.19.6   O 09.40.2     NDB     N      344.00
  342. HONILEY       HON       N 52.21.4   W 01.39.8     VOR     Y      113.65
  343. HULDENBERG    HUL       N 50.45.0   O 04.38.5     VOR     N      116.65
  344. INNSBRUCK     INN       N 47.13.8   O 11.24.2     NDB     N      420.00
  345. ISLE-OF-MAN   IOM       N 54.04.0   W 04.45.9     VOR     Y      112.20
  346. KAMENZ        KZ        N 51.19.6   O 14.09.7     NDB     N      413.00
  347. KARLSRUHE     KRH       N 48.59.6   O 08.35.1     VOR     Y      115.95
  348. KARUP-EAST    KA        N 56.17.9   O 09.14.3     NDB     N      369.00
  349. KARUP-WEST    KP        N 56.17.8   O 08.58.0     NDB     N      351.00
  350. KASTRUP       KAS       N 55.35.5   O 12.36.9     VOR     Y      112.50
  351. KEMPTEN       KPT       N 47.44.8   O 10.21.1     VOR     Y      109.60
  352. KILLINEY      KLY       N 53.16.1   W 06.06.4     NDB     N      378.00
  353. KIRKWALL      KWL       N 58.57.6   W 02.53.7     VOR     Y      108.60
  354. KIRN          KIR       N 49.51.1   O 07.22.2     VOR     Y      117.50
  355. KLAGENFURT    KFT       N 46.35.8   O 14.33.8     VOR     Y      113.10
  356. KLOTEN        KLO       N 47.27.0   O 08.33.0     VOR     Y      116.40
  357. KOELN-BONN    KBO       N 50.51.8   O 07.08.8     VOR     Y      112.15
  358. KOKSIJDE      KOK       N 51.05.7   O 02.39.1     VOR     N      114.50
  359. KONIG         KNG       N 49.45.8   O 09.05.5     NDB     N      355.00
  360. LAMBOURNE     LAM       N 51.38.7   O 00.09.1     VOR     Y      115.60
  361. LANDS-END     LND       N 50.08.1   W 05.38.3     VOR     Y      114.20
  362. LEEDS-BRADF.  LBA       N 53.51.8   W 01.39.2     NDB     N      402.50
  363. LEINE         DLE       N 52.15.1   O 09.53.1     VOR     Y      115.20
  364. LEIPZIG       LEG       N 51.26.2   O 12.28.4     VOR     N      117.20
  365. LEUCHARS      LU        N 56.22.3   W 02.51.5     NDB     N      330.00
  366. LICHTENAU     LAU       N 51.12.3   O 09.41.5     NDB     N      341.00
  367. LIEGE         ONL       N 50.42.1   O 05.33.0     NDB     N      290.00
  368. LIMA          LMA       N 51.22.1   O 06.24.3     NDB     N      311.00
  369. LIMOGES       LMG       N 45.48.9   O 01.01.5     VOR     Y      114.50
  370. LINZ          LNZ       N 48.13.8   O 14.06.2     VOR     Y      116.60
  371. LIVERPOOL     LPL       N 53.20.3   W 02.43.5     NDB     N      349.50
  372. LONDON        LON       N 51.29.2   O 00.28.0     VOR     N      113.60
  373. LUBURG        LBU       N 48.54.8   O 09.20.5     VOR     Y      109.20
  374. LUEBECK       LUB       N 53.56.5   O 10.40.1     VOR     N      110.60
  375. LUXEMBOURG    LUX       N 49.37.2   O 06.12.1     VOR     Y      112.25
  376. LUXEUIL       LUL       N 47.41.3   O 06.17.7     VOR     N      117.10
  377. MAASTRICHT    MAS       N 50.58.3   O 05.57.6     VOR     Y      108.60
  378. MACHERN       MRN       N 51.21.8   O 12.39.1     NDB     N      335.00
  379. MACHRIHANISH  MAC       N 55.25.8   W 05.39.0     VOR     N      113.55
  380. MANCHESTER    MCT       N 53.21.4   W 02.15.7     VOR     Y      113.55
  381. MANSBACH      MBA       N 50.46.7   O 09.54.4     NDB     N      289.00
  382. MANTES        MAN       N 48.27.3   O 01.29.3     VOR     N      112.00
  383. MARSEILLE     MRS       N 46.26.2   O 05.13.0     VOR     Y      117.60
  384. MARTIQUES     MTG       N 43.23.1   O 05.05.2     VOR     Y      117.30
  385. MAYFIELD      MAY       N 51.01.1   O 00.07.0     VOR     Y      117.90
  386. MELUN         MEL       N 48.27.3   O 02.48.8     VOR     N      109.80
  387. MENDE         MEN       N 44.36.3   O 03.09.6     VOR     Y      115.30
  388. METRO         MTR       N 50.16.6   O 08.51.0     VOR     N      117.70
  389. MICHAELSDORF  MIC       N 54.18.4   O 11.00.4     VOR     Y      112.20
  390. MIDHURST      MID       N 51.03.2   W 00.37.5     VOR     Y      114.00
  391. MIKE          MIQ       N 48.34.2   O 11.35.9     NDB     N      426.50
  392. MILAN-LINATE  LIN       N 45.27.6   O 09.16.5     VOR     Y      116.00
  393. MONTDIDIER    MTD       N 49.33.1   O 02.29.4     VOR     N      113.65
  394. MONTELIMAR    MTL       N 44.33.2   O 04.46.9     VOR     Y      112.70
  395. MONTLUCON     MC        N 46.22.3   O 02.29.4     NDB     N      335.00
  396. MONTMEDY      MMD       N 49.23.5   O 05.07.4     VOR     N      109.40
  397. MOULINS       MOU       N 46.42.4   O 03.37.9     VOR     Y      116.70
  398. MUENCHEN      MUN       N 48.09.9   O 11.48.7     NDB     N      331.00
  399. MUENCHEN      MUN       N 48.10.8   O 11.49.0     VOR     Y      112.30
  400. MUENSTER      MYN       N 52.09.6   O 07.48.0     NDB     N      371.00
  401. NANTES        NTS       N 47.08.8   W 01.36.7     VOR     Y      117.20
  402. NATTENHEIM    NTM       N 50.01.0   O 06.32.0     VOR     Y      115.30
  403. NECKAR        NKR       N 49.20.2   O 08.44.0     NDB     N      292.00
  404. NEVERS        NEV       N 47.09.1   O 02.55.7     VOR     N      113.40
  405. NEWCASTLE     NEW       N 55.02.3   W 01.41.9     VOR     Y      114.25
  406. NICE          NIZ       N 43.46.2   O 07.15.2     VOR     Y      112.40
  407. NICKY         NIK       N 51.09.7   O 04.11.3     VOR     Y      117.40
  408. NIENBURG      NIE       N 52.37.6   O 09.22.4     VOR     N      116.50
  409. NOERVENICH    NOR       N 50.50.5   O 06.41.7     VOR     Y      116.20
  410. NORA          NOA       N 56.06.4   O 12.14.5     VOR     N      112.60
  411. NUNSDORF      NUF       N 52.14.7   O 13.19.1     VOR     N      113.80
  412. OCKHAM        OCK       N 51.18.2   O 00.26.7     VOR     Y      115.30
  413. ODIN          ODN       N 55.34.8   O 10.39.3     VOR     Y      115.50
  414. OLNO          LNO       N 50.35.2   O 05.42.6     VOR     Y      112.80
  415. ORLY          OL        N 48.43.8   O 02.23.2     VOR     Y      111.20
  416. OSNABRUECK    OSN       N 52.12.1   O 08.17.2     VOR     N      114.30
  417. OSTEND        ONO       N 51.13.1   O 02.59.8     NDB     N      399.50
  418. OTTRINGHAM    OTR       N 53.41.8   W 00.06.2     VOR     Y      113.90
  419. PADERBORN     PAD       N 51.37.4   O 08.38.4     NDB     N      354.00
  420. PAMPUS        PAM       N 52.20.1   O 05.05.5     VOR     Y      117.80
  421. PASSEIRY      PAS       N 46.09.9   O 06.00.0     VOR     Y      116.60
  422. PERPIGNAN     PRL       N 42.44.8   O 02.52.1     VOR     Y      113.10
  423. PERTH         PTH       N 56.26.5   W 03.22.1     VOR     N      110.40
  424. PITHIVIER     PTV       N 48.09.3   O 02.15.9     VOR     N      116.50
  425. POITIERS      POI       N 46.34.8   O 00.17.8     VOR     N      113.30
  426. PONTOISE      PON       N 49.05.7   O 02.02.1     VOR     N      111.60
  427. QUIMPER       QPR       N 47.57.4   W 04.11.1     VOR     Y      117.80
  428. SAARBRUECKEN  SAA       N 49.12.9   O 07.07.0     VOR     Y      113.85
  429. SALZBURG      SBG       N 48.00.1   O 12.53.5     VOR     Y      113.80
  430. SATOLAS       LYM       N 45.43.3   O 05.05.3     VOR     N      113.45
  431. SCHIPOL       SPL       N 52.20.0   O 04.45.0     VOR     Y      108.40
  432. SCHONEFELD-E. SL        N 52.24.0   O 13.37.4     NDB     N      299.00
  433. SCHONFELD-W.  MW        N 52.20.7   O 13.23.2     NDB     N      309.00
  434. SEAFORD       SFD       N 50.45.6   O 00.07.4     VOR     Y      117.00
  435. SEMBACH       SEX       N 49.34.1   O 08.02.6     NDB     N      428.00
  436. SHANNON       SNN       N 52.42.1   W 08.54.8     VOR     Y      113.30
  437. SIEGERLAND    SIL       N 50.40.8   O 08.08.3     NDB     N      489.00
  438. SOLA          SOL       N 58.52.5   O 05.38.1     VOR     Y      114.20
  439. SOLLENAU      SNU       N 47.52.5   O 16.17.3     VOR     Y      115.50
  440. SOLLING       SOG       N 51.41.3   O 16.17.3     VOR     Y      374.50
  441. SOUTHAMPTON   SAM       N 50.57.2   W 01.20.7     VOR     Y      113.35
  442. SPESSART      PSA       N 49.51.8   O 09.21.0     NDB     N      370.00
  443. SPIJKERBOOR   SPY       N 52.32.4   O 04.51.2     VOR     Y      113.30
  444. ST-ABBS       SAB       N 55.54.4   W 02.12.4     VOR     Y      112.50
  445. ST-PREX       SPR       N 46.28.2   O 06.26.9     VOR     Y      113.90
  446. ST-TROPEZ     STP       N 43.13.1   O 06.36.1     VOR     Y      116.50
  447. STOCKERAU     STO       N 48.25.0   O 16.01.1     VOR     Y      113.00
  448. STORNOWAY     STN       N 58.12.4   W 06.11.1     VOR     N      115.10
  449. STRASBOURG    STR       N 48.30.3   O 07.34.3     VOR     N      115.60
  450. STRUMBLE      STU       N 51.59.6   W 05.02.4     VOR     Y      113.10
  451. SULZ          SUL       N 48.22.9   O 08.38.7     VOR     N      116.10
  452. SUMBURGH      SUM       N 59.52.7   W 01.17.2     VOR     Y      117.35
  453. SVEDA         SVD       N 56.10.1   O 12.34.5     VOR     Y      116.20
  454. SVENSHEIA     SVA       N 58.58.5   O 07.54.4     VOR     Y      112.10
  455. SYLT          SLT       N 54.51.4   O 08.24.6     NDB     N      286.00
  456. TALLA         TLA       N 55.29.9   W 03.21.2     VOR     Y      113.80
  457. TANGO         TGO       N 48.37.2   O 09.15.6     VOR     Y      112.50
  458. TARBES        TBO       N 43.19.9   O 00.08.7     VOR     N      113.90
  459. TAUNUS        TAU       N 50.15.1   O 08.09.8     VOR     Y      116.70
  460. TEESSIDE      TD        N 54.34.0   W 01.20.0     NDB     N      347.50
  461. THIERS        THR       N 45.52.9   O 03.33.1     VOR     N      109.00
  462. THORN         THN       N 51.11.0   O 05.50.0     NDB     N      514.00
  463. TIREE         TIR       N 56.29.6   W 06.52.6     VOR     Y      117.70
  464. TIRSTRUP      TU        N 56.17.3   O 10.46.5     NDB     N      374.00
  465. TOULOUSE      TOU       N 43.40.8   O 01.18.6     VOR     Y      117.70
  466. TOULOUSE-TOE  TOE       N 43.53.4   O 01.13.7     NDB     N      415.00
  467. TOULOUSE-TS   TS        N 43.28.9   O 01.40.8     NDB     N      370.00
  468. TOULOUSE-TW   TW        N 43.31.9   O 01.01.4     NDB     N      406.00
  469. TOUR-DU-PIN   TDP       N 45.29.3   O 05.26.3     VOR     N      110.60
  470. TOUSSUS       TSU       N 48.45.2   O 02.06.0     VOR     N      110.80
  471. TRASADINGEN   TRA       N 47.41.4   O 08.26.2     VOR     Y      114.30
  472. TRENT         NN        N 54.31.0   O 13.15.0     VOR     N      117.10
  473. TRENT         TNT       N 53.03.2   W 01.40.2     VOR     Y      115.70
  474. TROYES        TRO       N 48.15.0   O 03.57.8     VOR     N      116.00
  475. VESTA         VES       N 55.36.2   O 08.18.0     VOR     Y      116.60
  476. VIENNE        VNE       N 45.33.3   O 04.53.0     VOR     N      108.20
  477. VILLACH       VIW       N 46.41.8   O 13.54.9     VOR     Y      112.90
  478. WAGRAM        WGM       N 48.19.4   O 16.29.5     VOR     Y      112.20
  479. WALDA         WLD       N 48.34.8   O 11.07.9     VOR     N      112.80
  480. WALLASEY      WAL       N 53.23.4   W 03.08.1     VOR     Y      114.10
  481. WARBURG       WRB       N 51.30.4   O 09.06.7     VOR     Y      113.70
  482. WASSERBURG    WBU       N 48.03.3   O 12.04.6     VOR     N      116.70
  483. WESER         WSR       N 53.21.0   O 08.52.6     VOR     Y      112.90
  484. WILLISAU      WIL       N 47.10.7   O 07.54.4     VOR     N      116.90
  485.  
  486.  
  487.  
  488. OK GUYS, PUEH ...HARD WORK BUT YOU GOT ALL CODES NOW!
  489. WRITTEN FOR THE GUYS WHO PLAY A-320 ALL THE TIME ...HEHE...WITH *NO* CODZ!
  490. ALSO CALL OUR WELL KNOWN BOARDS TO GET OUR NEWEST RELEASES :
  491.  
  492.  
  493. Creeping Death     USHQ) +1-314-781-5539
  494. Hilton Palace      GHQ)  +49(0)450275263
  495. World Trade Center EHQ)  +49(0)304966037
  496. World Trade Center EHQ)  +49(0)304955113
  497. The Flying Teapot  UKHQ) +44(0)603767543
  498. Ultimate Dream     UKHQ) +44(0)222495919
  499. Martyrium          WHQ)  +1-713-666-409
  500. HeaVeN'S HeLL      GHQ)  +49(0)60714557
  501. Waste Gate         BHQ)  +32(0)146-1282
  502. LETHAL ZONE        IHQ)  +39-2-4581471
  503. WILD WARES         USHQ) +1-313-987-6637
  504.  
  505.  
  506. /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/
  507. * SIGNED:  RED ALERT, INFINITE PERFECTION
  508. /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/
  509.  
  510.  
  511. ***
  512. ADDED TEXT BY ???, NOT ME SO FAR ....
  513.  
  514.  
  515.  
  516.  
  517.                             A 3 2 0
  518.                           -----------
  519.                           A I R B U S
  520.                           -----------
  521.  
  522.                     **** Kurzanleitung ****
  523.  
  524.  
  525. Ausgabe 1 , Dez. 91
  526.  
  527.  
  528.                                        --------
  529.                                        Flugplan
  530.                                        --------
  531.  
  532. --------------------------------
  533.          Flight Plan
  534. --------------------------------
  535.  
  536.   [VFR]  [IFR]           [ok]             Visual Flight Regulations
  537.                                     Instrumental Flight Regulations
  538.                                     ok - Flugplan Bestätigung
  539. --------------------------------
  540. FROM              [....]            } Flughafen Prefix Abflug
  541. TO                [....]            } Flughafen Prefix Ziel
  542. ETD               [....]            } Estimated Time of Departure
  543.                                       (Geschätzte Abflugzeit HH.MM)
  544. --------------------------------
  545. PAX               [...]  POB        Anzahl Passagiere (max. 150)
  546. FREIGHT           [..]  x 100Kg     Fracht (max. 5700 kg)
  547. FUEL              [...] x 100Kg     Treibstoff (max. 23400 l = 18700 kg)
  548. --------------------------------
  549.  
  550. Max. Startgewicht A320 = 73400 kg
  551. Max. Landegewicht A320 = 64400 kg
  552.  
  553.  
  554.  
  555.                                        ----------------
  556.                                        Eine Fluglektion
  557.                                        ----------------
  558.  
  559. Platzrunde auf dem Airport Köln-Bonn.
  560.  
  561. Programm laden. Sobald Sie in das "Büro des Flugleiters" gelangt
  562. sind, entscheiden Sie sich für "Training". Bringen Sie dazu den
  563. Maispfeil auf das Wort Training am unteren Bildschirmrand und
  564. drücken Sie einmal die linke Maustaste.
  565.  
  566. Dir Pilot-Logdiskette wird für das Training nicht benötigt.
  567.  
  568.  
  569. FLUGPLANERSTELLUNG
  570.  
  571. - Füllen Sie den nun erscheinenden Flugplan (Flight Plan)
  572.   folgendermaßen aus:
  573.  
  574.  
  575. --------------------------------
  576.          Flight Plan
  577. --------------------------------
  578.  
  579.   [VFR]x   [IFR]           [ok]x
  580.  
  581.  
  582. --------------------------------
  583. FROM              [EDDK]
  584. TO                [    ]
  585. ETD               [1200]
  586.  
  587. --------------------------------
  588. PAX               [55 ]  POB
  589. FREIGHT           [24]  x 100Kg
  590. FUEL              [30 ] x 100Kg
  591. --------------------------------
  592.  
  593. Nach diesen Eingaben finden wir uns auf dem Flughafen Köln-Bonn
  594. am Anfang der der Rollbahn 14L wieder.
  595.  
  596. Mit der Taste [J] läßt sich die Steuerung von Maus auf Joystick und
  597. wieder zurückschalten. Treffen Sie Ihre Auswahl, je nach dem, womit
  598. Sie lieber steuern möchten.
  599.  
  600.  
  601. STARTVORBEREITUNGEN
  602.  
  603. Starten Sie mit der [4] auf dem Ziffernblock das
  604. linke Triebwerk.
  605.  
  606. Starten Sie mit der [6] auf dem Ziffernblock das
  607. rechte Triebwerk.
  608.  
  609. Warten Sie bis die Triebwerksleistung auf 17%
  610. steht und die Zahlenanzeige grün wird.
  611.  
  612. Aktivieren Sie mit der rechten Maustaste den Ein-
  613. gabemodus - in der Eingabezeile erscheint ein
  614. roter Cursor.
  615.  
  616. Markieren Sie durch Bewegen der Maus das Feld
  617. "N1" in der unteren Zeile - ef färbt sich gelb. Drücken
  618. Sie dann dir linke Maustaste und das Feld färbt sich      5 -------- 0
  619. blau. Damit legen Sie fest, daß der jetzt folgende        C          E
  620. Zahlenwert für das instrument "NAV 1" gilt.               ------------
  621.                                                           N1 N2 DF - -
  622.  
  623.  
  624.                                                           1          6
  625. Stellen Sie mit Hilfe der Ziffernfelder links und rechts  2          7
  626. auf dem Eingabefeld den Wert "11090" ein. Sie             3          8
  627. erreichen die verschiedenen Felder durch                  4          9
  628. Mausbewegungen nach oben, unten, links und                5          0
  629. rechts. Mit einem Klick auf die linke Maustaste wird      C          E
  630. der gerade eingestellt Wert in die Eingabezeile           ------------
  631. unten übernommen.                                         N1 N2 DF - -
  632.  
  633. Haben Sie alle Ziffern eingestellt, wird der Wert
  634. durch einen Klick auf das Feld "E" unten rechts in die
  635. NAV 1-Anzeige übernommen. Mit "C", unten links,
  636. läßt sich die Eingabe wieder löschen. Sobald die
  637. Frequenz eingegeben ist, erscheinen im Gerät            [139] N_
  638. NAV 1 die entsprechenden Anzeigebalken.                       O_
  639.                                                           -
  640.                                                           I
  641.                                                           -
  642.                                                     I--+--+--+--I
  643.                                                           -
  644.                                                           I
  645.                                                           -
  646.                                                     -------------
  647.  
  648. Wiederholen Sie diese Prozedur für NAV 2:
  649.  
  650. - "N2" wählen, linke maustaste drücken
  651.  
  652. - "11215" mit der linken Maustaste über die
  653.   Ziffernfelder eingeben
  654.  
  655. - Mit Feld "E" Wert in NAV 2 übernehmen.
  656.  
  657. Die Frequenz 11215 steht für KÖLN-BONN VOR. Auf der DME-Anzeige
  658. erscheint 1,1 NM (nautic miles = Seemeilen) für die Entfernung des
  659. Flugzeugs zu dem eingestellten Drehfunkfeuer (VOR).
  660.  
  661. Stellen Sie abschließend den ADF - Automatic Direction Finder
  662. (Radiokompaß) auf NDB LIMA ein:
  663.  
  664. "DF" wählen, linke Maustaste drücken
  665.  
  666. "31100" mit der linken Maustaste über die Ziffernfelder eingeben
  667.  
  668. Mit Feld "E" Wert in DF überhehmen
  669.  
  670.  
  671.                                                                  .
  672.                                                               .     .
  673.  
  674. Der Kurs zu diesem Funkfeuer (NDB) beträgt 318 Grad, wie    .    +    .
  675. Sie aus der ADF-Anzeige entnehmen können                         +
  676.                                                               .     .
  677.                                                                  .
  678.  
  679.                                                                  +-----
  680.                                                              ADF ! 000
  681.  
  682. Mit einem Druck auf die rechte Maustaste beenden Sie den
  683. Eingabemodis. Der rote Cursor im Eingabefeld verschwindet.
  684.  
  685.  
  686.                                                                   *
  687. Setzen Sie die Flaps/Slats (Klappen/Vorflügel) mit einem         .  .
  688. Druck auf die Taste [F3] in die richtige Position.               .   .
  689.                                                                 . (4) .
  690.  
  691.  
  692. Nun sind alle Startvorbereitungen getroffen.
  693.  
  694.  
  695.  
  696. DER START
  697.  
  698. Regeln Sie die Triebwerksleistung mit [8] - Gas
  699. geben - und mit [2] - Gas wegnehmen - auf dem
  700. Ziffernblock so, daß der Airbus mit 5-15 Knoten auf
  701. die Startbahn rollt. Lenken Sie die Maschine mit
  702. Maus- oder Joystickbewegungen nach links und rechts und
  703. achten Sie darauf, daß sie in die Mitte der Startbahn
  704. gelangt. Bremsen Sie mit der [Leertaste], der Kurs
  705. (Heading) sollte 140 Grad betragen (ablesbar auf
  706. dem Kreiselkompaß unter dem künstlichen Horizont).
  707.  
  708.     13        14        1
  709. ....!....!....!....!....!
  710.               ^
  711.               I
  712.  
  713. Übernehmen Sie den anliegenden Kurs mit [Help] in
  714. den Auto-Pilot (Funktion HOLD/SEEK HEADING).
  715. Dieser Kurs erscheint in blau unter "SEL" - SELECTED
  716. HEADING (gewählter Kurs) über dem künstlichen
  717. Horizont.
  718.  
  719. Fahren Sie die Leistung beider Triebwerke mit [8] auf
  720. dem Ziffernblock auf 100% und halten Sie die
  721. rollende Maschine mit der Maus oder dem Joystick
  722. durch seitliche Korrekturbewegungen auf der Mitte
  723. der Startbahn.
  724.  
  725. Bei 137 Knoten ziehen Sie die Maschine hoch, daß               IAS
  726. heißt, die Maus oder Joystick nach hinten. Sofort nach dem     ---
  727. Abheben übernimmt der Autopilot die Kurssteuerung              ! !
  728. und hält die vorgegebene Richtung (SEL = 140                   ---
  729. Grad). Ob  die erforderliche Startgeschwindigkeit              ! !
  730. anliegt, können Sie am Balken der                             [134]
  731. Geschwindigkeitsanzeige ablesen. Er verfärbt sich              ! !
  732. blau.                                                          ---
  733.                                                                ! !
  734.                                                                ---
  735.  
  736. Bringen Sie den pitch (Neigungswinkel der Maschine
  737. um die Längsachse) durch Vor- und Zurückschieben
  738. der Maus oder des Joysticks auf ca. 12-15 Grad
  739. (ablesbar auf dem künstlichen Horizont).
  740.  
  741. Fahren Sie mit [F9] das Fahrwerk ein. Die
  742. Fahrwerksanzeige befindet sich ganz rechts unten.
  743. Folgende Farben signalisieren den Zustand:
  744.  
  745. Gelb = eingefahren
  746. Rot  = in Bewegung                                           []
  747. Grün = ausgefahren und arretiert                       LG  []  []
  748.  
  749.  
  750. Schalten Sie nun mit [E] das EFCS - Electronic Flight     EFCS  []
  751. Control System ein. Die dazugehörige blaue                H.SPD []
  752. Kontrolleuchte signalisiert den Betrieb.                  STICK []
  753.  
  754. Regeln Sie die Triebwerksleistung mit [8] und [2] auf
  755. dem Ziffernblock auf 92-94% herunter und halten
  756. Sie mit PITCH die Geschwindigkeit auf ca. 180
  757. Knoten. Alternativ können Sie den HOLD
  758. SPEED-Auto-Pilot durch Drücken der Taste [5] auf
  759. dem Ziffernblock bei 180 Knoten einsetzen, damit
  760. dieser für Sie die Geschwindigkeit konstant hält.
  761. Allerdings führt jede manuelle Änderung der
  762. Triebwerksleistung dazu, daß dieser Auto-Pilot
  763. wieder abgeschaltet wird.
  764.  
  765. Bei einer Flughöhe von ca. 2000 Fuß stellen Sie den
  766. Kurs unter SEL mit den Cursortasten links und rechts
  767. auf 320 Grad ein.
  768.  
  769. Reduzieren Sie die Triebwerksleistung mit Taste [2]
  770. auf dem Ziffernblock auf ca. 70%. WennSie einen Blick
  771. auf den Flugplatz werfen wollen, drücken Sie [F6].
  772. Mit [F7] schalten Sie wieder auf normale Sicht zurück.
  773.  
  774. Warten Sie jetzt, bis die ILS-Anzeige aktiv wird:
  775.  
  776. Das Feld OFF erlischt, die TO-Anzeige (der nach
  777. unten weisende Pfeil) wird gelb und die
  778. Anzeigenadeln schlagen aus.
  779.  
  780. Aktivieren Sie mit der RETURN-Taste den Auto-Pilot
  781. für "AUTO ILS/FULL PATTERN". Der gelb unterlegte Pfeil
  782. des ILS verfärbt sich blau.
  783.  
  784. Die Automatik führt nun selbsttätig den Anflug über
  785. einen OFFSET POINT querab vom Endanflug bis zum
  786. Aufsetzpunkt durch. Ab dem Aufsetzen muß der Pilot
  787. wieder übernehmen und die Maschine mit
  788. seitlichen Korrekturbewegungen auf der Startbahn halten.
  789.  
  790. Fahren Sie die Triebwerksleistung mit der [2] auf dem
  791. Ziffernblock auf die Leerlaufsleistung von 17%
  792. herunter und bremsen Sie mit der [Leertaste].
  793. Gegebenenfalls können Sie mit der [0] auf dem
  794. Ziffernblock REVERSE THRUST (Umkehrschub)
  795. einschalten, um die Maschine schneller zum Stehen
  796. zu bringen. Mit der Taste [.] auf dem Ziffernblock
  797. schalten Sie den Umkehrschub wieder aus.
  798.  
  799. Wenn die Maschine still steht, erscheint die Bewertungstabelle für
  800. diesen Flug. Mit der linken Maustaste gelangen Sie wieder zum
  801. Flugleiter zurück.
  802.  
  803. Die Mission ist damit beendet.
  804.  
  805.  
  806.                                   ----------
  807.  
  808. Hinweis in eigener Sache:
  809.  
  810. Diese Kurzanleitung ist ein Textauszug vom original Handbuch.
  811. Man gewinnt damit mal einen Einblick in die Funktion des
  812. Simulators A320.
  813. Wer echtes Interesse an diesem Programm hat, sollte sich unbedingt
  814. ein Original besorgen. Die Originalpackung enthält:
  815.  
  816. - A320 PILOT MANUAL
  817.  
  818. - ILS APPROACH CHARTS (Buch mit allen Flughäfen un den nötigen
  819.   Details für Anflug ILS etc. Ca. 150 Seiten)
  820.  
  821. - 2 HIGH ALTITUDE ENROUTE CHARTS mit allen Funkfeuern und
  822.   Luftstraßen (DIN A2 Faltkarten)
  823.  
  824. - Cockpit Poster
  825.  
  826.  
  827. So far - Happy landings...
  828.  
  829.  
  830.                ____  _____ _____ ____ _____ _____ __ ______ _   __
  831.               /    \/ ___// ___// __// ___// ___// // __  // |\/ /\
  832.              /  /\ / /   / /\  / /\ / /\_ / /\_ / // /\/ //  |/ /  \
  833.             /  /__/ /\  / /  \/ __//__  //__  // // / / // / / /    \
  834.            /  ___/ /__\/ /___/ /\_\\_/ /_\_/ // // /_/ // /|  /     /
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  836.          /  /  \\     \     \    \    \     \\ \\     \\ \ \ \    /
  837.         /  /    \\     \     \    \    \     \\ \\     \\ \ \ \  /
  838.        /  /     / \_____\_____\____\____\_____\\_\\_____\\_\ \_\/
  839.       /  /     /
  840.      /__/     /  
  841.      \  \    /      This file was downloaded from:
  842.       \  \  /    
  843.        \__\/       Gates of Asgard : 217-892-9243 North American HQ
  844.                                      300 Megs, HST DS
  845.                              Sysop : Rotor
  846.                            CoSysop : DDT                          
  847.                    
  848.                    Also call our other boards.
  849.  
  850.  
  851.                    Bulldogs Friends: 318-793-4101  WHQ
  852.                                      310 Megs + CD Rom HST
  853.                               Sysop: Bulldog
  854.                             CoSysop: ByteMaster
  855.  
  856.            +--------------------------------------------------+
  857.            | This file was leeched from TEMPLE OF DESTRUCTION |
  858.            |                            ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ |
  859.            | [+39]-2-2827442  14.4k Dual Hst    Amiga & PC    |
  860.            |                                                  |
  861.            | [+39]-2-26142278 14.4k Dual Hst  D I V I N A Ehq |
  862.            |                                  ~ ~ ~ ~ ~ ~     |
  863.            +--------------------------------------------------+
  864.               CET upload Time:  Sunday 19-Jan-92 14:04:26
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